Датчик тока батареи серии Hangzhi BMS для системы управления батареями EV
Датчик тока батареи серии BMS на основе феррозондовая технология представляет собой высокопроизводительное устройство измерения тока, которое подходит для системы управления батареями электромобилей. Он может контролировать ток зарядки и разрядки аккумуляторной батареи в режиме реального времени, а также контролировать и защищать ее, отправляя сигналы в BMS. Датчик обладает такими преимуществами, как высокая точность, низкое энергопотребление, высокая помехоустойчивость и хорошая стабильность измерений. Это лучший выбор для измерения тока BMS со все более высокими требованиями.
Почему наш клиент выбирает датчик тока батареи серии BMS?
Традиционные шунтирующие датчики и датчики тока Холла сталкиваются со многими проблемами при измерении тока BMS в будущем. Как мы все знаем, конфигурация с высоким током имеет преимущества для быстрой зарядки и быстрой разрядки. По мере того, как в отрасли растет спрос на быструю зарядку постоянным током, диапазон тока аккумуляторной батареи продолжает увеличиваться. В случае большого диапазона требуется поддерживать высокую точность во всем диапазоне. Точность измерения и погрешность нуля этих традиционных датчиков больше не могут соответствовать требованиям. Кроме того, требования заказчиков к активному охлаждению и терморегулированию аккумуляторных блоков распределения энергии (Battery Energy Distribution Unit, BDU) также возрастают, а шунтирующие резисторы подвержены нагреву и старению. Поэтому крайне необходимо разработать датчик тока с высокой производительностью, высокой точностью и сильной защитой от помех.
Compared with traditional shunts and Hall current sensors, the BMS automotive current sensor with fluxgate technology has higher precision and lower zero point error, and can still maintain high precision and provide accurate measurement in a large range result.
Кроме того, еще одним значительным преимуществом феррозондовой технологии является то, что она не требует учета проблемы тепловыделения, что позволяет избежать проблемы старения, вызванной тепловыделением шунтирующих резисторов.
Феррозондовый датчик также обладает высокой способностью противостоять магнитным помехам и внешним помехам. Это может значительно уменьшить влияние электромагнитных помех на работу автомобиля, предотвратить прерывание или смещение сигнала передачи, тем самым еще больше повысив точность и стабильность системы и предоставив более безопасную, надежную и эффективную систему управления батареями для новой энергии. транспортные средства.
В то же время он проще в использовании. Автомобильный датчик тока Hangzhi BMS имеет прямой выход сигнала CAN, который не требует дополнительной калибровки и калибровки на уровне системы заказчика, помогая клиентам сэкономить много средств и времени на разработку, а также избежать использования шунтов, требующих дополнительной температурной компенсации и калибровки. . калибровка.
Кроме того, он естественно изолирован от высоковольтной шины, что может обеспечить безопасность системы.
Автомобильные датчики тока BMS на новых источниках энергии обычно устанавливаются в токовой петле между аккумуляторной батареей и системой электропривода. В частности, датчик тока должен быть установлен между положительной клеммой аккумуляторной батареи и контроллером системы электропривода для измерения тока, протекающего между аккумуляторной батареей и системой электропривода.
В то же время компания Hangzhi также сертифицирована по стандарту IATF16949, который дает компании Hangzhi право поставлять наши высококачественные датчики тока для автомобильной промышленности.
Автомобильный датчик тока bMS Каталог продукции
Модель продукта | Первичный номинальный переменный ток (RMS) | Первичный ток перегрузки | Напряжение питания | Номинальная мощность | Точность | Линейность | Пропускная способность | Диафрагма (мм) | Техническая спецификация |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
БМС300 | 300А | 350А | 8~16В | Цифровой сигнал CAN-BUS | 0.5% | 0.1% | 100 кГц | 24,2 мм | Каталог автомобильных датчиков тока BMS |
БМС500 | 500А | 530А | 8~16В | Цифровой сигнал CAN-BUS | 0.5% | 0.1% | 100 кГц | 24,2 мм | Каталог автомобильных датчиков тока BMS |
БМС1500 | 1500А | 1550А | 8~16В | Цифровой сигнал CAN-BUS | 0.5% | 0.1% | 100 кГц | 24,2 мм | Каталог автомобильных датчиков тока BMS |
Свяжитесь с нашими экспертами
Contact us directly via email info@hangzhiprecision.com or fill out the form below. We will respond as soon as possible.