Czujnik prądu akumulatora serii Hangzhi BMS do systemu zarządzania akumulatorami pojazdów elektrycznych
Czujnik prądu akumulatora serii BMS oparty na technologia fluxgate to wysokowydajne urządzenie do pomiaru prądu, które nadaje się do systemu zarządzania akumulatorami pojazdów elektrycznych. Może monitorować prąd ładowania i rozładowywania pakietu akumulatorów w czasie rzeczywistym oraz kontrolować i chronić go, wysyłając sygnały do BMS. Czujnik ma zalety: wysoką precyzję, niskie zużycie energii, silną zdolność przeciwzakłóceniową i dobrą stabilność pomiaru. Jest to najlepszy wybór do pomiaru prądu BMS przy coraz wyższych wymaganiach.
Dlaczego nasz Klient wybiera czujnik prądu akumulatora serii BMS?
Tradycyjne czujniki bocznikowe i czujniki prądu Halla stoją przed wieloma wyzwaniami w przyszłych pomiarach prądu BMS. Jak wszyscy wiemy, konfiguracja wysokiego prądu ma zalety w zakresie szybkiego ładowania i szybkiego rozładowywania. Wraz ze wzrostem zapotrzebowania branży na szybkie ładowanie prądem stałym, zakres prądowy zestawu akumulatorów stale rośnie. W przypadku dużego zakresu wymagane jest zachowanie dużej dokładności w pełnym zakresie. Dokładność pomiaru i błąd punktu zerowego tych tradycyjnych czujników nie są już w stanie spełnić wymagań. Ponadto wymagania klientów dotyczące aktywnego chłodzenia i kontroli termicznej jednostek dystrybucji energii akumulatorowej (jednostki dystrybucji energii akumulatorowej, BDU) również rosną, a rezystory bocznikowe są podatne na ciepło i starzenie. Dlatego bardzo konieczne jest opracowanie czujnika prądu o wysokiej wydajności, wysokiej precyzji i silnych właściwościach przeciwzakłóceniowych.
Compared with traditional shunts and Hall current sensors, the BMS automotive current sensor with fluxgate technology has higher precision and lower zero point error, and can still maintain high precision and provide accurate measurement in a large range result.
Ponadto kolejną znaczącą zaletą technologii fluxgate jest to, że nie trzeba uwzględniać problemu wytwarzania ciepła, co pozwala uniknąć problemu starzenia spowodowanego wytwarzaniem ciepła przez rezystory bocznikowe.
Czujnik fluxgate ma również dużą odporność na zakłócenia magnetyczne i zakłócenia zewnętrzne. Może to znacznie zmniejszyć wpływ zakłóceń elektromagnetycznych na działanie samochodu, zapobiec zakłóceniom lub nieprawidłowemu zestrojeniu sygnału transmisyjnego, co jeszcze bardziej poprawia dokładność i stabilność systemu oraz zapewnia bezpieczniejszy, bardziej niezawodny i wydajniejszy system zarządzania akumulatorami w przypadku nowej energii pojazdy.
Jednocześnie jest łatwiejszy w użyciu. Samochodowy czujnik prądu Hangzhi BMS ma bezpośrednie wyjście sygnału CAN, które nie wymaga dodatkowej kalibracji i kalibracji na poziomie systemu klienta, pomagając klientom zaoszczędzić wiele kosztów i czasu rozwoju oraz uniknąć stosowania boczników wymagających dodatkowej kompensacji temperatury i kalibracji . kalibrowanie.
Ponadto jest naturalnie odizolowany od magistrali wysokiego napięcia, co może zapewnić bezpieczeństwo systemu.
Samochodowe czujniki prądowe BMS nowych pojazdów energetycznych są zwykle instalowane w pętli prądowej pomiędzy zestawem akumulatorów a elektrycznym układem napędowym. W szczególności należy zainstalować czujnik prądu pomiędzy biegunem dodatnim pakietu akumulatorów a sterownikiem elektrycznego układu napędowego w celu pomiaru przepływu prądu pomiędzy pakietem akumulatorów a elektrycznym układem napędowym.
Jednocześnie firma Hangzhi posiada również certyfikat zgodności z normą IATF16949, która uprawnia firmę Hangzhi do dostarczania naszych wysokiej jakości czujników prądu dla przemysłu motoryzacyjnego.
bMS Motoryzacyjny czujnik prądu Katalog produktów
Model produktu | Podstawowa wartość znamionowa AC RMS | Pierwotny prąd przeciążeniowy | Napięcie zasilania | Moc znamionowa | Dokładność | Liniowość | Przepustowość łącza | Otwór (mm) | Arkusz danych |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BMS300 | 300A | 350A | 8 ~ 16 V | Sygnał cyfrowy CAN-BUS | 0.5% | 0.1% | 100 kHz | 24,2 mm | Katalog samochodowych czujników prądu BMS |
BMS500 | 500A | 530A | 8 ~ 16 V | Sygnał cyfrowy CAN-BUS | 0.5% | 0.1% | 100 kHz | 24,2 mm | Katalog samochodowych czujników prądu BMS |
BMS1500 | 1500A | 1550A | 8 ~ 16 V | Sygnał cyfrowy CAN-BUS | 0.5% | 0.1% | 100 kHz | 24,2 mm | Katalog samochodowych czujników prądu BMS |
Skontaktuj się z naszymi ekspertami
Contact us directly via email info@hangzhiprecision.com or fill out the form below. We will respond as soon as possible.