Artykuł Hangzhiego „Fluxgate Current Sensor Based on H-Bridge” został wybrany na Międzynarodową Konferencję Technologii Elektronicznych ICET

2023 6. Międzynarodowa Konferencja na temat Technologii Elektronowej (ICET) odbędzie się z powodzeniem w Chengdu w Chinach w dniach 12–15 maja 2023 r. Artykuł Shenzhen Hangzhi Precision Electronics Co., Ltd. „Fluxgate Current Sensor Based on H-Bridge” ( „Czujnik prądu Fluxgate oparty na mostku H”) został zaszczycony wyborem do biblioteki artykułów konferencyjnych. Wszystkie prace z uniwersytetów, instytucji badawczych i przedstawicieli przemysłu są dokładnie sprawdzane, sprawdzane pod kątem plagiatu i przeglądane przez członków komitetu naukowego ICET oraz międzynarodowych recenzentów, zanim zostaną wybrane do kolekcji. Wszystkie artykuły opublikowane przez ICET wchodzą do IEEE Xplore i są indeksowane przez Ei Compendex.

W załączeniu pełny adres artykułu:《Czujnik prądu Fluxgate oparty na mostku H》

„Czujnik prądu Fluxgate oparty na mostku H” wykorzystuje technologię czujnika prądu Fluxgate opartą na mostku H jako rdzeń, mając na celu dokładność wykrywania pojazdów elektrycznych. Czujnik prądu BMS nie jest wystarczająco wysoki, aby dokładnie zmierzyć duży i mały prąd w ten sam czas i zasilanie czujnika oraz problem techniczny niedopasowania pojedynczego zasilania w BMS zapewnia schemat konstrukcyjny czujnika prądu z bramką strumieniową z pojedynczym rdzeniem wzbudzenia. Zastosowanie obwodu mostka H do sterowania cewką wzbudzenia realizuje pojedyncze zasilanie i upraszcza konstrukcję zasilania czujnika; dodatkowo obwód detekcji wzbudzenia z podwójnymi rezystorami pomiarowymi jest skonstruowany tak, aby przekształcać prąd wzbudzenia, tj. przepływający przez cewkę wzbudzenia, na równoważną, tj. 1 i tj. 2 różnicę pomiędzy obydwoma prądami, i obliczyć średnią wartość prądu wzbudzenia poprzez różnicę prądu zastępczego tj.1-ie2, aby wyeliminować dryf zera czujnika prądu, poprawiając w ten sposób rozpoznawanie małych prądów i dokładność pomiaru czujnika prądu. W porównaniu z tradycyjnymi schematami, ta metoda projektowania jest zaawansowana i odpowiednia do bieżących potrzeb monitorowania w BMS pojazdów elektrycznych.