Capteur de courant de batterie Hangzhi série BMS pour système de gestion de batterie EV
Le capteur de courant de batterie de la série BMS basé sur technologie fluxgate est un appareil de mesure de courant haute performance, adapté au système de gestion de batterie des véhicules électriques. Il peut surveiller le courant de charge et de décharge de la batterie en temps réel, le contrôler et le protéger en envoyant des signaux au BMS. Le capteur présente les avantages d'une haute précision, d'une faible consommation d'énergie, d'une forte capacité anti-interférence et d'une bonne stabilité de mesure. C'est le meilleur choix pour la mesure de courant BMS avec des exigences de plus en plus élevées.
Pourquoi notre client choisit le capteur de courant de batterie de la série BMS ?
Les capteurs de courant shunt et Hall traditionnels sont confrontés à de nombreux défis dans les futures mesures de courant BMS. Comme nous le savons tous, la configuration du courant élevé présente des avantages pour une charge et une décharge rapides. À mesure que la demande de l'industrie en matière de charge rapide CC augmente, la portée actuelle de la batterie continue d'augmenter. Dans le cas d'une large gamme, il est nécessaire de maintenir une grande précision dans toute la gamme. La précision de mesure et l'erreur de point zéro de ces capteurs traditionnels ne peuvent plus répondre aux exigences. De plus, les exigences des clients en matière de refroidissement actif et de contrôle thermique des unités de distribution d'énergie de la batterie (unité de distribution d'énergie de la batterie, BDU) augmentent également, et les résistances shunt sont sujettes à la chaleur et au vieillissement. Par conséquent, il est très nécessaire de développer un capteur de courant avec des performances élevées, une haute précision et une forte capacité anti-interférence.
Compared with traditional shunts and Hall current sensors, the BMS automotive current sensor with fluxgate technology has higher precision and lower zero point error, and can still maintain high precision and provide accurate measurement in a large range result.
De plus, un autre avantage important de la technologie fluxgate est qu'elle n'a pas besoin de prendre en compte le problème de génération de chaleur, ce qui évite le problème de vieillissement causé par la génération de chaleur des résistances shunt.
Le capteur fluxgate a également une forte capacité à résister aux interférences magnétiques et aux interférences externes. Cela peut réduire considérablement l'impact des interférences électromagnétiques sur les performances de la voiture, empêcher l'interruption ou le désalignement du signal de transmission, améliorant ainsi la précision et la stabilité du système et fournissant un système de gestion de batterie plus sûr, plus fiable et plus efficace pour les nouvelles énergies. Véhicules.
En même temps, il est plus facile à utiliser. Le capteur de courant automobile Hangzhi BMS a une sortie de signal CAN directe, qui ne nécessite pas d'étalonnage et d'étalonnage supplémentaires au niveau du système client, aidant les clients à économiser beaucoup de temps et de coûts de développement, et évitant l'utilisation de shunts qui nécessitent une compensation de température et un étalonnage supplémentaires. . étalonnage.
De plus, il est naturellement isolé du bus haute tension, ce qui peut assurer la sécurité du système.
Les capteurs de courant automobile BMS pour véhicules à énergie nouvelle sont généralement installés dans la boucle de courant entre le bloc-batterie et le système de propulsion électrique. Plus précisément, un capteur de courant doit être installé entre la borne positive du bloc-batterie et le contrôleur du système d'entraînement électrique pour mesurer le flux de courant entre le bloc-batterie et le système d'entraînement électrique.
Dans le même temps, la société Hangzhi est également certifiée selon la norme IATF16949, qui qualifie Hangzhi pour fournir nos capteurs de courant de haute qualité à l'industrie automobile.
Capteur de courant automobile bMS Catalogue de produits
Modèle du produit | AC RMS de valeur primaire | Courant de surcharge primaire | Tension d'alimentation | Puissance nominale | Précision | Linéarité | Bande passante | Ouverture (mm) | Fiche technique |
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BMS300 | 300A | 350A | 8 ~ 16 V | Signal numérique CAN-BUS | 0.5% | 0.1% | 100 kHz | 24,2 mm | Catalogue de capteurs de courant automobile BMS |
BMS500 | 500A | 530A | 8 ~ 16 V | Signal numérique CAN-BUS | 0.5% | 0.1% | 100 kHz | 24,2 mm | Catalogue de capteurs de courant automobile BMS |
BMS1500 | 1500A | 1550A | 8 ~ 16 V | Signal numérique CAN-BUS | 0.5% | 0.1% | 100 kHz | 24,2 mm | Catalogue de capteurs de courant automobile BMS |
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